imc CRONOSflex 模組

imc Test & Measurement |模組化資料擷取系統

imc CRONOSflex 模組化資料擷取(DAQ)系統

無框架、可集中也可分散安裝的多通道 DAQ 平台,從應變、振動到高壓電力與測試台架控制, 依應用自由組合量測模組。

imc CRONOSflex 是一套模組化、可空間分散的資料擷取(DAQ)系統, 不需要傳統機框或機殼。主機與各量測模組都擁有獨立機殼,可透過堅固的 Click-Mechanism 直接連接在一起,或使用標準 EtherCAT / Ethernet(CAT5)電纜分散安裝, 單一模組間距最遠可達約 100 m。

系統最高可提供每系統 2 MSamples/s 的資料擷取率與每通道 100 kSamples/s 的取樣速度, 並搭配多種量測模組,支援電壓電流、應變計、LVDT、加速度計、麥克風、高壓電與轉速頻率等各式感測器。

  • 無框架設計:4 到 4000 通道都能彈性擴充
  • 集中式或分散式安裝,模組可放在感測器附近,減少配線與雜訊
  • 同步擷取類比、數位與車載匯流排資料
  • 每通道獨立 A/D 轉換與防混疊濾波器(Anti-aliasing)
  • 內建即時分析運算,可搭配 imc STUDIO、imc FAMOS 完成分析與報表
  • 支援 Power over EtherCAT,遠端模組可透過單一網路線供電與通訊
imc CRONOSflex 模組化資料擷取系統

依應用情境選擇 CRONOSflex 模組

先從「你要做什麼測試」出發,再往下對應合適的量測模組與通道配置。

車輛動態 & 實車測試

包含懸吊動態、車身剛性、輪速與轉速、實車道路耐久、ADAS / 自動駕駛驗證等, 通常會同時需要應變、加速度、編碼器、CAN-Bus 與控制輸出。

結構應變與疲勞試驗

應用於橋梁、車體結構、機械構件、材料試驗機等,重點在高穩定性、多通道應變量測與長期疲勞試驗。

NVH、振動與聲學測試

適合引擎 / 馬達 NVH、車室噪音、結構振動、設備狀態監測等,需要寬頻、低噪音與高動態範圍。

電動車 & 高壓電力系統

針對電池組、逆變器、OBC、馬達與功率模組的電壓電流、安全隔離與效率分析,重點在高電壓隔離與電力品質。

測試台架與自動化控制

適合耐久 / 壽命台架、馬達台、液壓伺服系統與自動化測試站,通常需要多種類比輸入、轉速頻率、 數位 I/O 以及 DAC 控制輸出。

工程師版快速對照表:模組 vs 應用

✓ 代表常見、推薦的使用情境(實際仍依感測器種類、頻寬與隔離需求微調配置)。 表格可左右捲動,方便在手機上查看。

模組 車輛動態 結構應變 NVH / 聲學 電動車 / 高壓電 測試台架 / 控制
UNI2-8  
UNI-4
LV3-8    
ISO2-8    
ISOF-8  
HISO-8    
HV2-4U      
HV2-2U2I      
DCB2-8 / DCBC2-8    
B-8 / BC-8  
R2-4    
ICPU2-8    
AUDIO2-4 / AUDIO2-4-MIC    
HRENC-4      
FRQ2-4      
DI2-xx / DO-xx-HC    
DI-16-HV      
DAC + DO-16-HC    

CRONOSflex 量測模組介紹

UNI2-8:8 通道高效能通用量測放大器

電壓 / 電流 / 溫度 / 應變 / IEPE 通用放大器

8 個差動類比輸入,支援電壓、20 mA 電流、熱電偶、PT100,以及 1/4、1/2、全橋應變計與橋式感測器, 搭配選配 DSUB 端子可直接連接 IEPE/ICP 感測器。

  • 輸入電壓範圍可細緻設定(±5 mV ~ ±50 V)
  • 每通道獨立濾波(含防混疊濾波)與同時 A/D 轉換
  • 軟體選擇 120 Ω 或 350 Ω 1/4 橋補償
  • 內建可程式化感測器供電(約 2.5 V ~ 24 V)
  • 支援 imc Plug & Measure(IEEE 1451 TEDs)

適用應用:車輛動態、結構應變、NVH 基本量測、測試台架通用量測

UNI-4:4 通道高效能通用量測放大器(隔離型)

電壓 / 電流 / 溫度 / 應變 / IEPE,通道間隔離

4 個差動類比輸入,是 CRONOSflex 最通用的量測模組之一。每通道具獨立電壓、電流與熱電偶隔離, 並支援 PT100、PT1000、各類橋式與應變計,以及 IEPE/ICP 感測器。

  • 每通道獨立、電氣隔離的電壓 / 電流 / 熱電偶量測
  • 通道別可設定感測器/橋式供電(0.25 V ~ 24 V)
  • 內建 120 Ω、350 Ω、1 kΩ 1/4 橋補償
  • 高頻寬量測,並支援 TEDs(IEEE 1451)

適用應用:高階車輛測試、混合感測器系統、NVH + 應變組合量測、電動車輕載訊號

LV3-8:8 通道差動電壓 / 電流放大器

電壓 / 20 mA 差動量測

8 通道差動放大器,適合量測一般電壓訊號、電壓型感測器與 20 mA 流程訊號。

  • 輸入範圍可設定 ±5 mV ~ ±50 V
  • 頻寬最高約 48 kHz,適合較高頻訊號
  • 各通道具獨立濾波與同時 A/D
  • 支援 TEDs(IEEE 1451)

適用應用:車輛與台架的電壓/電流輸出監測、工業 20 mA 訊號、電源與控制信號量測

ISO2-8:8 通道隔離差動放大器

隔離電壓 / 電流 / 熱電偶 / PT100

8 通道隔離差動放大器,適合在車輛、鐵道等接地狀態不明或雜訊環境中量測。 支援電壓、20 mA 電流、熱電偶與 PT100,亦可搭配 ICP 端子。

  • 通道間電氣隔離,提升量測安全與抗雜訊能力
  • 輸入範圍 ±5 mV ~ ±50 V,可細緻設定
  • 頻寬約 11 kHz,適合多數動態工業量測
  • 各通道具防混疊濾波與同時 A/D

適用應用:車輛與鐵道量測、電源與控制訊號在浮動接地系統、高雜訊環境下的安全量測

ISOF-8:8 通道高速隔離差動放大器

高速隔離電壓 / 電流 / 溫度 / IEPE

ISOF-8 為高速版本的隔離差動放大器,提供更高頻寬與更寬的輸入範圍, 適用於高速電壓、電流、熱電偶與 IEPE 感測器量測。

  • 輸入範圍約 ±50 mV ~ ±60 V
  • 頻寬最高約 48 kHz
  • 通道間隔離,各通道具獨立濾波與 A/D
  • 支援 TEDs(IEEE 1451)

適用應用:高速車輛與電機量測、電動車電力訊號、台架控制訊號與混合感測器

HISO-8:8 通道高絕緣差動放大器

高共模隔離,小訊號量測(最高約 800 V 隔離)

HISO-8 具備高共模隔離能力(最高約 800 V),可在高壓系統中量測小訊號, 適用於電池與功率電子設備周邊量測。

  • 支援 ±50 mV ~ ±60 V 小訊號,20 mA、PT100 / PT1000、熱電偶
  • 共模隔離能力高,差動過壓保護可達約 ±600 V
  • 頻寬約 11 kHz

適用應用:電動車與高壓電力系統的小訊號量測、電池模組、電流分流電阻、功率電子週邊感測器

HV2-4U:4 通道高壓量測模組

最高約 ±1000 V 高壓電壓量測

HV2-4U 提供 4 通道隔離高壓輸入,可量測最高約 1000 V 的電壓, 適合用於功率品質監測與電機/驅動效率分析。

  • 最高約 600 VRMS(CAT III)/ 1000 VRMS(CAT II)
  • 輸入範圍 ±1000 V ~ ±2.5 V 可調
  • 頻寬約 48 kHz,50/60 Hz 第 50 次諧波內相位誤差 < 1°

適用應用:電動車高壓母線、電機與變頻器、電池與燃料電池系統之功率與效率量測

HV2-2U2I:高壓電壓 + 電流四通道模組

2U 高壓電壓 + 2I 電流探棒 / Rogowski

兩通道用於高壓電壓量測,兩通道可接電流探棒或低電壓輸入, 並支援 Rogowski 線圈,適合完整功率分析。

  • 高壓量測規格同 HV2-4U
  • 支援電流探棒與 Rogowski 線圈
  • 頻寬約 48 kHz,適合電力諧波與瞬態分析

適用應用:馬達功率測試、逆變器與 OBC 效率量測、三相功率分析

DCB2-8 / DCBC2-8:8 通道橋式應變放大器(中頻寬)

8 通道 DC 橋式放大器,支援 Stain Gauge 與橋式感測器

經濟型 DC 橋式放大器,適合多通道應變量測與橋式感測器(如荷重元、壓力感測器)。 DCBC2-8 為高密度 DSUB 端子版本。

  • 8 差動類比輸入,可量測電壓、20 mA 與橋式訊號
  • 中頻寬,最高約 5 kHz
  • 軟體可選 120 / 350 Ω 1/4 橋補償
  • 內建感測器供電,可調整橋式電壓

適用應用:結構應變監測、荷重元與壓力感測器、多通道應變試驗、台架通用橋式量測

B-8 / BC-8:8 通道橋式應變放大器(高頻寬)

8 通道 DC 橋式放大器,適合動態應變

B(C)-8 為高頻寬 DC 橋式放大器,提供 8 個差動輸入,適合動態應變、疲勞試驗與高頻橋式訊號。 BC-8 為高密度 DSUB 端子版本。

  • 頻寬最高約 48 kHz,適合動態應變與振動相關量測
  • 支援電壓、20 mA、橋式感測器與選配 IEPE/ICP
  • 軟體選擇 120 / 350 Ω 1/4 橋補償
  • 內建感測器供電與橋式設定精靈

適用應用:動態應變與疲勞試驗、車輛結構測試、壓力/荷重感測器高頻量測

BR2-4:4 通道高效能橋式 / LVDT 放大器

DC / CF(載波)橋式 + LVDT

R2-4 是 4 通道 DC / CF 橋式放大器,也可作為 DC 差動放大器使用, 支援應變計、LVDT 位移感測器與 IEPE/ICP。

  • 可選 DC 或 5 kHz 載波激勵(Carrier Frequency)
  • 支援單/雙感測線配置(5/6 線全橋)
  • 橋式供電 1 / 2.5 / 5 V,可 DC 或 CF 模式
  • 內建開路偵測與分流校正電阻

適用應用:高精度應變與 LVDT 位移量測、抗雜訊要求高的橋式量測、精密材料與台架試驗

ICPU2-8:8 通道 ICP / 振動量測放大器

ICP / IEPE 加速度計與振動感測器

ICPU2-8 是寬頻 ICP 量測放大器,可直接連接各家 IEPE/ICP 加速度計與振動感測器, 並支援 AC / DC 耦合的電壓量測。

  • 每通道提供約 4 mA 電流供電給 ICP 感測器
  • 輸入範圍 ±5 mV ~ ±50 V,可選 DC、AC、AC+電流模式
  • 頻寬最高約 48 kHz,適合振動與噪音分析
  • 支援 IEEE 1451.4 TEDs(Class I)

適用應用:結構振動、機械設備診斷、NVH 測試、加速度與速度推算分析

AUDIO2-4 / AUDIO2-4-MIC:4 通道音訊量測模組

高動態範圍音訊 / 聲學量測(隔離)

AUDIO2-4 具 4 個獨立隔離通道,可量測 IEPE/ICP 麥克風與音訊電壓訊號, AUDIO2-4-MIC 另提供電容式麥克風電源。

  • 每通道電氣隔離,避免回授與干擾
  • 頻寬約 48 kHz,SNR 約 -110 dB,低失真(THD 約 -115 dB)
  • 支援 ICP 麥克風與 TEDs(IEEE 1451.4)

適用應用:車室噪音、聲品質(Sound Quality)分析、環境噪音、結構振動伴隨噪音量測

HRENC-4:4 通道高速編碼器 / 脈衝量測模組

轉速、位置、頻率與脈衝訊號

HRENC-4 用於量測具時間或頻率資訊的數位訊號,例如編碼器、轉速與脈衝頻率, 提供高時間解析度與正交編碼解析功能。

  • 時間解析度約 3.9 ns(256 MHz)
  • 支援雙軌 sine/cosine 編碼器與方向判別
  • 可取得轉速、位置與更高解析的角度資訊

適用應用:車輪與軸轉速、馬達編碼器、位置伺服系統、測試台架轉速閉迴路控制

FRQ2-4:4 通道頻率輸出感測器量測模組

頻率型感測器(輸出為頻率變化)

FRQ2-4 專為輸出為頻率的感測器設計,例如某些流量、轉速或物理量轉頻率的感測器, 模組會將「靜止頻率」校正為零點。

  • 可設定比例因子與零點(透過調零功能)
  • 將頻率直接轉換為對應物理量

適用應用:頻率型流量計、轉速感測器、工業脈衝輸出感測器

DI2-xx / DO-xx-HC:數位 I/O 模組家族

數位輸入(DI)/ 高電流數位輸出(DO)

DI2-xx 提供 TTL/CMOS 或 24 V 數位輸入,DO-xx-HC 則提供高電流數位輸出, 可由 imc Online FAMOS 即時計算或觸發條件直接控制。

  • DI:隔離 4-bit 群組,可設定 5 V 或 24 V 邏輯
  • DO:隔離 8-bit 群組,支援 Open Drain / Open Source / Totem Pole
  • 單 bit 驅動電流約 0.7 A(Sink/Source)

適用應用:台架控制、繼電器與電磁閥驅動、測試步驟控制、保護與狀態訊號輸入

DI-16-HV:16 通道高電壓數位輸入模組

24 V / 110 V 高電壓邏輯輸入

DI-16-HV 提供 16 個數位輸入,支援 24 V 或 110 V 邏輯電平, 可透過開關設定不同 bit 群組的輸入等級。

  • 隔離 4-bit 群組,強化耐壓與安全性
  • 支援 24 V 與 110 V 工業邏輯標準

適用應用:高壓設備狀態訊號、保護與 interlock 輸入、工業控制系統監測

DAC + DO-16-HC:類比控制輸出 + 數位輸出雙模組

8 通道 DAC(±10 V)+ 16 通道高電流 DO

DAC 模組提供 8 個類比輸出通道,可由 Online FAMOS 即時計算結果控制測試台架; DO-16-HC 則提供 16 個高電流數位輸出,適合控制實際執行元件。

  • DAC:±10 V、約 ±10 mA 驅動,輸出速率最高約 5 kHz
  • 開機預設 0 V,避免不確定狀態
  • DO-16-HC:隔離 8-bit 群組,0.7 A / bit 驅動能力

適用應用:液壓/電機台架閉迴路控制、馬達驅動設定、測試程序自動化