速度量測技術型式對照表
根據測試環境與精度要求，快速鎖定最合適的速度量測方案。
| 技術類型 |
測量原理 |
主要優點 |
應用場景 |
| 光學感測器 |
空間濾波光學原理 |
不受 GPS 訊號遮蔽影響，可測量側滑角。 |
隧道測試、室內跑道、輪胎開發 |
| GNSS / GPS |
衛星定位與位移計算 |
無需地面參考物，覆蓋範圍廣。 |
車輛煞停測試、ADAS 驗證、戶外定位 |
| 皮托管 (Pitot) |
流體動靜壓差計算 |
體積極小，精準量測空速與風速。 |
賽車空氣動力、風洞實驗、航空測速 |
為何在煞車測試中需要非接觸式速度計，而非輪速感知器？
輪速感知器在急煞時易受打滑影響，導致數據偏差。非接觸式（如 GPS 或光學式）能提供精準的對地真實速度，是 ADAS 與法規驗證的標準要求。
光學速度感測器 (OMS) 在室內測試的優勢是什麼？
OMS 利用紅外線技術，在無法接收衛星訊號的隧道、室內實驗場仍能正常運作，且能精確提供側滑角 (Slip Angle) 數據。
皮托管與 GPS 速度量測有何不同？
GPS 量測的是對地速度（Ground Speed），皮托管則量測空氣流速（Air Speed），對於賽車空力套件與風洞測試至關重要。