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在高電壓環境中安全進行測試 

電動車電池的自動化測試與評估 

在開發新的電池和電動車電池管理系統時，廣泛的測試和驗證工作是必不可少的。這包括壽命測試和誤用測試。這些測試可以用來確定電池單元、電池模組和完整電池組的負荷極限。調查範圍包括在氣候室中進行的充放電循環以及碰撞負載、穿透、壓縮、彎曲和振動測試。這些全面的測試需要一個靈活的自動化測試系統，包括數據評估。測量技術能夠在高電壓環境中安全且不受干擾地獲取數據。作為全球最大的電池製造商之一，SK Innovation依賴imc Test＆Measurement的高壓測量技術，並委託了多個用於電池測試的測量架。

使用imc測試架進行耐久測試 
這個19英寸的測試架捕捉了一個由多個單個電池單元組成的電池模組上的所有測量值。在每個電池單元上，在測試過程中測量和監控電池單元的電壓和溫度。為此，SK Innovation使用了多個19英寸的架子。測試系統還獲取了電池模組和整個電池組的電壓。imc STUDIO軟件還控制和調節了用於充電和放電過程的雙向直流源，並監控測量數量。 壽命週期和毀滅性測試 各種電池測試用於確定電動車電池在不同負荷情況下的壽命週期和可靠性，例如模擬事故。碰撞、穿透、壓縮和彎曲負荷的測試有助於提供關於電池組安全性的信息，並且受到標準規定。鋰離子電池需要正確的測試環境，因為對電池系統的有目標的破壞會導致可怕的“熱失控”。分隔器的融化導致儲存在電池中的能量的無控釋放。環境中的氧氣含量可能導致電池單元的火災或爆炸。測試環境必須設計成防火和防爆的，或者必須有針對性地導引壓力波，並且產生的污染物只能被過濾排放到大氣中。

**測量架的示意結構。imc CRONOSflex測量系統進行測量、控制和調節。


穿透負荷測試 
在測試穿透負荷時，imc測試系統記錄電池單元的電壓。溫度則由熱像儀記錄。一部攝影機記錄了破壞過程。所有圖像和測量數據都同步存儲以供評估使用。

誤用和碰撞測試 
在電池組的專用機械變形測試（碰撞、壓縮和彎曲負荷）中，使用了熱像儀和高速攝影機。在這裡，測量數據和攝影機圖像也同步存儲。

振動測試
在振動測試中，電池會受到車輛運行期間發生的振動的影響，以分析系統上的材料負載。所謂的“振動器”產生強烈的振動，而測試系統在充電和放電過程中監控電池組的狀態。

氣候室中的壽命週期測試 
電池組的壽命週期測試包括在幾個星期內進行充放電循環，以測試電池的性能。電池組在氣候室中暴露於不同濕度和溫度配置文件下。

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