老實說，如果現場環境溫度太高、IEPE 內部晶片扛不住，工程師通常都會直接改上 電荷式加速度計（Charge Output Accelerometers）。 這類感測器內部沒有主動電子零件，主要是靠壓電效應直接把外力產生的電荷送出來。
因為少了半導體元件的扯後腿，這種電荷式加速規耐熱表現極佳（有些高溫型甚至能直接拉到 +900℃）， 拿來做高溫發動機測試、燃燒室監控或是重工業的衝擊量測最合適不過。 不過要注意的是，它輸出的是高阻抗的 pC 訊號，現場配線一定要搭 外部電荷放大器跟低雜訊電纜，才能把雜訊壓下去。 如果你正在找高溫電荷式加速規選型、工業動態振動量測方案，這邊把 MMF 跟 DJB 的規格整理好了。
內部無內建電子電路，專為高溫發動機測試、燃燒室與重工業高熱環境（最高達 +900℃）設計。
直接輸出 pC 級電荷訊號，需透過外接電荷放大器或電壓轉換器來調整系統增益與頻寬。
針對高 g 值衝擊、落摔測試及惡劣動態衝擊場景打造的堅固結構。
點擊下方各需求分類即可展開檢索詳細規格對照表：
涵蓋超微型與標準電荷加速規，適用於空間受限之動態量測。
專為極端高溫三維動態振動量測所設計，支援高達 +900℃ 極限溫度。
德國 MMF 原廠之剪切式與微型高頻電荷加速規。