RLDA 道路載荷譜與越野耐久路試 針對新車型與原型車缺乏真實受力數據的痛點，WFT-Cx 具備 100g 抗衝擊能力，可直接行駛於減速丘、坑窪、泥濘與冰雪等惡劣路況： 全密封 IP67 防水防塵機構，適應多日連續道路耐久測試。 分散式熱敏電阻即時動態補償，確保溫差劇烈環境下數據零飄移。
極限煞車與制動熱負載性能分析 高強度煞車測試會產生龐大熱量，WFT-Cx 透過結構散熱優化與高導熱鋁合金輪體，有效抑制熱量累積： 實測連續 20 次 150 km/h 全力煞停，感測主體溫升不超過 50°C。 量測訊號處理電路耐溫達 -40°C 至 +105°C，免除外掛複雜主動冷卻裝置。
多軸試驗台架與疲勞試驗整合 支援底盤動力計（Chassis Dyno）及各型道路模擬台架： 旋轉量測可將有線訊號傳輸方式替換為遠端天線（stator）搭配遙測傳輸，方便進行台架旋轉測試。 針對極限壽命疲勞測試，可選配高強度鈦合金或鋼製專用耐疲勞本體，且共用同一轉接系統，無須更換轉接件。
電動車動態與 ADAS 控制驗證 電動車具備高車重、低重心與瞬間高扭矩輸出特性，WFT-Cx 能精準對應新世代底盤研發挑戰： 感測訊號於車輪端就地數位化並即時處理，降低干擾、維持高訊號品質。 高取樣頻率即時擷取馬達扭矩調控反應，為自動駕駛演算法提供驗證。