無論是車輛動力學、RLDA、制動測試，亦是通過水、雪、泥漿或灰塵進行的實車越野測試，WFT-C x車輪六分力傳感器都能在各種嚴酷的測試場景中採集準確可靠的測量數據。車輪六分力傳感器的整體採用堅固的防水設計，是您冬季測試的理想選擇。測量輪的結構經過反复優化，可實現冷卻。結合鋁測量體的高導熱性，即使在重複全制動過程中也可以避免過多的熱量輸入。車輪六分力傳感器適用於極端溫度-40 °C至+105 °C，即使在最惡劣的條件下也能獲得可靠的測量數據。抗衝擊峰值突出了其堅固性和適用於減速帶等極端應用的適用性。
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在數據傳輸時，WFT-Cx車輪六分力傳感器提供高準確度、高安全性和高可靠性
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還有什麼能比在數據評估測試結束時發現測量數據丟失或不正確更令人煩惱的呢? 在imc，數據可靠性是頭等大事，這就是為什麼在設計中要注意減少電纜和插頭連接的數量。剩下的僅是從車輪六分力傳感器到數據採集系統之間的一條連接線纜。與遙測解決方案相比，WFT-C x 實現了最好的性能和最高的傳輸可靠性，在操作舒適度方面的損失則最低。
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WFT-Cx車輪六分力傳感器易於安裝且使用靈活
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安裝WFT-C x車輪六分力傳感器幾乎與更換車輪一樣簡單。在一小時內可安裝四個測量輪。獨特的集成自動水平儀有助於在測試前校準測量輪。安裝的WFT的角度對準非常準確，並且可以輕鬆完成。另一個優點是WFT-C x車輪六分力傳感器的靈活使用：從小型車輛到貨車，從超級跑車到越野車輛，以及在試驗台上，您可以始終使用同一個測量車輪。
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WFT-Cx車輪六分力傳感器可輕鬆集成到試驗台上
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將WFT-C x車輪六分力傳感器集成到試驗台應用十分容易。有兩種不同的傳感器模塊可供選用：一種用於旋轉應用（底盤測功機，ZWARP），另一種用於站立應用（多軸道路模擬器）。通過EtherCAT連接到試驗台。這意味著該系統幾乎可以在所有的試驗台上使用。與MTS、Instron、Innova和IAMT試驗台的進一步連接目前已在市場上提供。
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獨一無二：WFT-C x車輪六分力傳感器是通用數據採集系統的一部分
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借助模塊化imc CRONOS flex測量系統，WFT-C x車輪六分力傳感器可獲得獨特的同步測量數據採集。除了測量車輪的行駛動態數據外，imc CRONOS flex還為移動道路測試所需的所有其他變量提供同步數據採集，包括數字數據，如FlexRay、CAN、以太網到應變儀、電壓、電流、溫度等。WFT-C x車輪六分力傳感器可使用單獨的imc CRONOS flex測量模塊，因此，設置多通道測量可以在一個經過頻繁測試且可靠的系統中自動進行。
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製造商為WFT-C x車輪六分力傳感器提供一流的支持和服務
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imc擁有世界上最精確的WFT-C x車輪六分力傳感器校準和開發試驗台之一。作為一家全球知名的解決方案供應商，imc擁有遍布全球的子公司和分銷商網絡，以提供諮詢和支持。此外，校準、維修和其他服務的交付週期很短。
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