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煞車溫度/Brake Temperature

在賽車運動中,煞車溫度至關重要。在Texense,我們提供高端、精確且可靠的煞車感應器,滿足賽車運動的需求。
Texense的煞車溫度感應器採用先進技術,以保證最佳性能。它們允許專業車手和賽車愛好者實時監控他們煞車系統的溫度,從而調整他們的駕駛方式。
Texense提供精確可靠的數據,以提升性能,使在賽道比賽、拉力賽和其他比賽中能夠做出明智的決策,為賽車運動提供煞車溫度的先進解決方案。


Texense INF V4 紅外碟煞車溫度感測器
Texense INF V4 紅外碟煞車溫度感測器採用最新的尖端電子技術,提供高精度的PT1000輸出,並在與LTC-IR模組一起使用時提供線性化和溫度補償輸出的選項,使其成為碳纖維碟煞車溫度測量的理想解決方案。在F1中使用了十多年,Texense INF系列紅外煞車溫度感測器是IR煞車溫度測量技術的行業標準。
最高操作溫度為180°C,能夠在短時間內經受高達200°C的暴露(僅適用於5V版本),可節省在比賽和測試環境中當環境溫度短暫升高時的感測器更換成本。
包裝配有90°電纜出口,可為用戶在有限空間中提供多種安裝選擇。提供以下範圍:500°C、1000°C、1200°C和1300°C。高精度PT1000 RTD輸出。

IFbN 200-1200°C Fibre optic IR temperature sensor
IFbN煞車和離合器溫度感應器及放大器是專門設計來測量極端惡劣環境中的煞車和離合器溫度的。它使用了我們最初用於測量空氣箱火災的IRDLF光電二極管感應器中的相同技術。通過使用光纖電纜分離放大器,煞車溫度感應頭可以放置在極高溫和EMI/RFI干擾的地方。Texense的標準M4 x 20mm光纖探針能承受高達200°C的溫度,但我們有能力製造具有陶瓷絕緣的極高溫度探針,可承受高達1200°C的溫度。典型應用包括煞車和離合器溫度測量、渦輪增壓器軸承溫度測量以及KERS MGU周圍的測量。


INF-T
Texense INF-T 150-1000-1200°C紅外煞車溫度感測器,可無接觸地測量煞車溫度,通常用於碟式煞車。由於其縮小的尺寸、精密的電子元件以及兩種外殼選項(M12或Bloc T),紅外煞車溫度感測器安裝簡便。1000°C和1200°C紅外煞車溫度感測器均具有非線性輸出信號。

IRN2-V
這款Texense IRN2 迷你數位紅外煞車溫度感測器非常適合無接觸的煞車溫度測量,它可以檢測到距離物體僅幾公分的地方發射出的紅外線。它的小尺寸和兩種外殼選項(M12 或 Bloc T)使其能夠輕鬆整合到生產設備或系統中。它具有獨立運行的模擬輸出。由於它的小尺寸、精密的電子元件以及兩種外殼選項(M12 或 Bloc T),這款感測器安裝起來非常簡單。紅外煞車溫度感測器的發射率可以通過使用USB電纜對產品進行編程來調整。在150°C、300°C和1000°C範圍內,精度優良,值在全尺度的0.3%範圍內。輸出信號完全線性。

INFTS 1000-1200°C IR brake disc temperature sensor

這款全新的Texys紅外線煞車碟溫度感測器因其小巧的尺寸而易於安裝。INFTS 1000-1200°C紅外線煞車碟溫度感測器版本具有非線性輸出信號。通過新的升級電子元件,它們能夠承受高達150°C的溫度。

INFKL 800°C IR brake temperature sensor
用於無接觸溫度測量,通常應用在碟式煞車和輪胎上。

 

品牌
型號
溫度範圍
工作電壓
工作溫度
型錄
下載

texense

INF-V4

500,1000,1200 or 1300°C

6 to 16 V

 -20 to +200°C  (5V)
-20 to +180°C (12V)

IFbN 200-1200°C

 50 to 1200°C

5 to 30V

 -20 to +80°C

INF-T

 0 to 1000°C

5 to 16 V

-20 to +100°C

IRN2-V

From -20 to 100°C

To 300 to 1200°C

3.3 to 30V

-20 to +120°C

INFTS 1000-1200°C

 1000°C  or
1200°C

5.5to 16V

-20 to +150°C

INFKL 800°C

800°C

0 to 5V

-20 to +120°C 
0 to +60°C (for range 800)