我們非常榮幸的為您介紹最新的車用感測器解決方案:來自德國慕尼黑的遙測傳感器製造商 – CAEMAX的Dx-Speed(無線輪速擷取)以及WFT-Cxs(新的"Baby”輪力計)。
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2020/02/10
imc推出全新車用感測器的解決方案
從感測器挑選到匯出完整測試報告
imc推出全新車用感測器的解決方案
親愛的客戶:
我們非常榮幸的為您介紹最新的車用感測器解決方案:來自德國慕尼黑的遙測傳感器製造商 – CAEMAX的D
x
-Speed(無線輪速擷取)以及WFT-C
xs
(新的"Baby”輪力計)。
此外,最近成功開發的產品包括用於imc CRONOSflex模組化DAQ系統的CRFX/WFT-2模組。與傳統感測器一樣,可以將不同的車輪感測器直接連接到imc系統,不在需要以前的MOPS單元。
<<了解更多來自imc的
傳感器解決方案>>
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D
x
-Speed
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用於測量車輪速度的創新系統。
不需參考點的車輪速度量測
不需自帶角度編碼器的滑水測試
從四個車輪與軸承同步獲取量測數據
只需幾分鐘即可以安裝此系統並準備使用
堅固的防風雨設計
<<了解更多
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D
x
-Speed
>>
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WFT-C
xs
:輕巧的WFT,可進行精確的量測。
非常適合輪框尺寸為13英吋且強度幾乎相同的小型車
在所有決定性作用的應用當中,其簡化負載曲線,行駛動態或煞車的測試與量測。
輕易搭配不同的車型、車輪尺寸或測試條件,並可在最短的時間內安裝
防震能力達100g,並具有防塵防水防雪的IP66/IP67防護等級
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WFT-C
xs
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CRFX/WFT-2:連接埠模組,最多可接兩組CAEMAX WFTs
WFT傳感器系統的電源
堅固的數位傳輸介面,透過精確的WFT傳感器系統同步及高度抗干擾
在一個imc CRONOS
flex
系統中最多可運行六個輪力計(三個WFT-2模組)
所有得到的量測通道(以X、Y、Z表示的力和扭力)在CRFX系統中可作為標準量測通道
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CRFX/WFT-2
>>
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技術文獻:驅動系統上的機械功率量測
功率量測對於驅動系統的開發與優化至關重要。目前市場上已既有的整合系統亦有一些限制。例如:為了安裝感測器,通常必須縮短需要量測的軸承。
CAEMAX Technology已現在已經開發了一種整合的量測系統,可以對驅動軸承進行無限機械功率量測,進而解決這些問題。
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