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鐵道車輛 CAN 總線與通訊測試:Kvaser 軌道交通解決方案

現代化軌道交通系統(Railway Systems)仰賴極度複雜的電子控制單元 (ECU) 進行車門控制、空調 (HVAC)、煞車防滑與動力系統管理。為了確保這些子系統在嚴苛的路測環境中能無縫協同運作,集研科技引進全球 CAN 總線領導品牌 Kvaser 的先進解決方案。我們為鐵道工程師提供具備卓越電氣隔離、高強固性且穩定的 CAN/LIN 介面與資料記錄器,全面守護軌道通訊的安全性與精確度。

軌道 CAN 通訊測試三大核心架構與診斷

Kvaser 軌道車輛 CAN 總線通訊測試解決方案

01. 軌道子系統通訊監控

現代列車的煞車系統、車門控制模組等經常採用 CAN 總線進行溝通。工程師必須在原型車測試階段精確驗證通訊協定的穩定性。

❌ 現場痛點:車門或 HVAC 系統偶發性發生通訊中斷,難以捕捉瞬間的錯誤幀 (Error Frames)。
💡 解決方式:透過 Kvaser CAN 介面連接子系統網路,搭配免費的 CanKing 7 軟體 進行監聽。
📊 診斷效益:即時解析並過濾 CAN 封包,快速定位故障節點,提升列車妥善率。

02. 嚴苛環境下的數據記錄

列車在實際軌道上運行時,會產生劇烈震動並伴隨極高壓的電磁干擾 (EMI)。

❌ 現場痛點:一般的資料記錄器(Data Logger)在面臨軌道高強度突波與震動時極易當機,導致路測數據遺失。
💡 解決方式:部署具備電氣隔離 (Galvanic Isolation) 與金屬強固外殼的 Kvaser Memorator 系列記錄器。
📊 診斷效益:無需連接筆電即可獨立運作 (Stand-alone),確保數百小時的行車動態與故障碼完整記錄不漏失。

03. 系統整合與邊緣運算腳本

軌道車輛的網路拓撲複雜,有時需要將特定的 CAN 訊號轉換或過濾後,再傳遞給後端的列車控制系統 (TCMS)。

❌ 現場痛點:分析後端收集到過多冗餘數據,導致系統過載,且缺乏針對特定事件的自動化觸發機制。
💡 解決方式:利用 Kvaser 專屬的 t-programming 語言,在記錄器端直接撰寫邊緣運算腳本。
📊 診斷效益:在硬體底層即時過濾、轉換訊號並觸發警報,大幅降低後端分析負擔,實現智慧鐵道應用。

原廠推薦核心硬體與分析軟體

Kvaser U100 高強固型 CAN/USB 介面
Kvaser U100 介面
新一代高強固型單通道 CAN to USB 介面。具備頂級的電氣隔離設計與 IP67 防護等級,完美抵禦鐵道嚴苛的突波干擾與極端環境,保障測試設備安全。
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Kvaser Memorator Pro 2xHS v2 獨立雙通道資料記錄器
Memorator Pro 2xHS v2
兼具 PC 介面與獨立資料記錄器雙重功能的先進設備。支援 t-programming 腳本編程,可在列車路測時獨立記錄 CAN 數據至 SD 卡,是故障排除的終極利器。
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Kvaser CanKing 免費 CAN 總線分析軟體
Kvaser CanKing 7 軟體
免費、通用且強大的 CAN 與 LIN 總線分析軟體。相容於所有 Kvaser 介面,提供即時的數據流監控、封包發送與錯誤追蹤,適合軌道系統的快速除錯。
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